1. 概述：专为严苛要求的汽车加工环境而设计
您是否在汽车零部件生产中饱受间隙的崩刃、长条状切屑和创伤的刀具成本问题？我们的 WNMG-TM多层硬质合金刀片 就是为了解决这些问题而专门设计的。此桃形刀片专为拉伸、制动和零部件的大批量生产而设计，具有卓越的耐磨性和切屑控制性能。对于全球汽车供应商的精度，平均可降低27%的刀具采购成本，同时保证优异的表面光洁度。
您是否在汽车零部件生产中饱受间隙的崩刃、长条状切屑和创伤的刀具成本问题？我们的 WNMG-TM多层硬质合金刀片 就是为了解决这些问题而专门设计的。此桃形刀片专为拉伸、制动和零部件的大批量生产而设计，具有卓越的耐磨性和切屑控制性能。对于全球汽车供应商的精度，平均可降低27%的刀具采购成本，同时保证优异的表面光洁度。
2.主要特点和优势
- 先进的双涂层刀片： 采用金色外层，增强耐高温耐磨性；黑色内层，提高韧性。这种双层涂层技术可防止断续切削过程中涂层剥落，与标准单层涂层刀片相比，刀具寿命延长30%以上。
- 花瓣式™断片槽： 优化的多层断片槽几何形状，保证在粗加工和精加工过程中切片不卷曲和断裂。加工45号碳钢和40Cr合金钢时，留有切片并创作工件刻伤。
- 80°桃形几何形状： 加固的80°刀尖角为断续切削和不锻造余量均匀提供了卓越的冲击强度。每个刀片拥有4个可用切削刃，最大限度地提高了刀具利用率并降低了库存成本。
- 多功能工件加工： 完美适用于碳钢、合金钢和淬火/回火钢（高达HRC40）的连续和半连续车削。是数控车床和自动化车削中心的理想之选。
3、在汽车制造领域久经考验的卓越表现
- 粗加工和精加工副车架： 成功加工了具有不余量的40Cr锻钢副车架。每边稳定加工零件数量超过220个（原为130个），消除了工件划痕，把换刀频率降低了38%。
- 制动轮毂及法兰精加工： 锋利的TM刃口有效吸附积屑瘤（BUE）一次加工即可达到Ra≤1.6μm的表面粗糙度，进一步进行二次研磨，整体批量成本降低15%。
- 传动轴车削： 在40Cr轴的连续高速车削过程中保持严格的尺寸公差（±0.015mm），满足严格的OEM质量标准。
4. 客户反馈
“在我们的副车架生产线上进行了一个月的现场测试后，WNMG-TM刀片显着降低了刀具消耗和废品率。我们的月度刀具预算明显下降，现在我们正在车间内更换刀片之前使用。” ——一级汽车供应零部件商生产经理。
“在我们的副车架生产线上进行了一个月的现场测试后，WNMG-TM刀片显着降低了刀具消耗和废品率。我们的月度刀具预算明显下降，现在我们正在车间内更换刀片之前使用。” ——一级汽车供应零部件商生产经理。
